![]()
الحالة: وحدة شحن متنقلة مستقلة من نوع MCP-D للشحن المرن عبر ساحات وقوف السيارات.
التحدي:إن تثبيت البنية التحتية الكهربائية ذات الطاقة العالية في كل خليج مكلف، في حين أن طلب الشحن يتحول بين المناطق والفترات الزمنية.
الحل: استخدم Door Energy MCP-D مع تخزين الطاقة 105kWh و حتى 100kW منخفضة.تتحرك الوحدة داخل المنشأة وتوفر الطاقة للسيارات المتوقفة بدلاً من حجز كل خدمة شحن لشاحن ثابت.
الخصائص الرئيسية:
التأثير: استخدام طاقة كهربائية محدودة ومساحات وقوف السيارات بشكل أكثر فعالية، خاصة عندما يكون تحديث التوزيع على نطاق واسع صعباً أو الطلب يتغير طوال اليوم.