إطلاق الشحن السريع عبر الهاتف المحمول بقدرة 420 كيلووات: تغير طاقة الباب المساعدة على الطريق

مقدمة: النماذج التقليدية للمساعدة على الطريق تفشل عندما تتعطل المركبات الكهربائية

سوق السيارات العالمية للطاقة الجديدة تنمو بمعدل غير مسبوق.

ووفقًا لبيانات الوكالة الدولية للطاقة (IEA) ، من المتوقع أن يتجاوز أسطول السيارات الكهربائية العالمي 70 مليون سيارة بحلول عام 2025،ومن المتوقع أن يتجاوز هذا العدد 250 مليون بحلول عام 2030.

ومع ذلك، هناك مشكلة جديدة تظهر بسرعة:

مع تزايد عدد السيارات الكهربائية على الطرق، لا يوجد نظام مساعدة على الطريق ناضج بما فيه الكفاية.

عندما تتعطل السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين، عادة ما يستطيع عمال الإنقاذ حل المشكلة عن طريق تسليم الوقود أو تشغيلها أو إجراء إصلاحات بسيطة.

لكن بالنسبة للسيارات الكهربائية، عندما تنفذ طاقتها وتتوقف على الطرق السريعة، الطرق الجبلية، الحدائق الصناعية، أو مواقع البناء النائية، غالباً ما تصبح الجر الخيار الوحيد.

المشاكل هي:

* تكاليف السحب العالية

* أوقات انتظار طويلة

* تجربة مستخدم سيئة

* كفاءة تشغيل منخفضة

ولذلك، بدأت المزيد والمزيد من شركات المساعدة على الطريق تبحث عن حلول جديدة.

هذا هو السبب الرئيسي للزيادة السريعةشاحن الكهرباء المحمول للطاقة.

مع إطلاق "دور إنرجي" نظام الشحن المحمول به قوة أقصاها 420 كيلوواط، فإن صناعة المساعدة على الطريق تمر بتحول عميق.

تظهر البيانات أن معدل نمو ملكية المركبات الكهربائية قد تجاوز سرعة تطوير البنية التحتية لشحن في بعض المناطق.

خاصة في السيناريوهات التالية:

* الطرق السريعة

* طرق الضواحي

* الطرق الجبلية

* حديقة الخدمات اللوجستية في الموانئ

* مواقع البناء

* مناطق التعدين

لا تزال تغطية محطات الشحن الثابتة منخفضة.

بمجرد نفاد البطارية، تواجه خدمات السحب التقليدية ضغوطا هائلة.

ثلاثة نقاط إزعاج رئيسية لخدمات السحب التقليدية

نقطة الألم الأولى: وقت الانتظار المفرط

في بعض أجزاء أوروبا وأمريكا، بلغ متوسط وقت استجابة السحب 60-90 دقيقة.

في المناطق النائية، يمكن أن تتجاوز حتى ساعتين.

بالنسبة لأسطول الخدمات اللوجستية: الوقت هو التكلفة.

النقطة الثانية: ارتفاع تكاليف السحب باستمرار

إذا كان الجر ضروريًا ببساطة بسبب نقص الطاقة ، فمن الواضح أنه غير اقتصادي.

النقطة الثالثة: زيادة صعوبة سحب المركبات الكهربائية الكبيرة

مع زيادة انتشار:

* الشاحنات الثقيلة الكهربائية

* آلات البناء الكهربائية

* الحافلات الكهربائية

معدات السحب تواجه متطلبات أعلى.

تكلفة سحب المركبات الكبيرة يمكن أن تكون حتى 3-5 أضعاف من سيارات الركاب العادية.

الثاني.شاحن كهربائي متنقل بقوة 420 كيلوواط: إجابة جديدة لصناعة المساعدة على الطريق

شاحن السيارة الكهربائية المتنقل 420 كيلوواط من Door Energy يغير بشكل أساسي منطق المساعدة التقليدية على الطريق.

السابق: > السيارات تبحث عن محطات الشحن

الآن: > معدات الشحن تبحث بنشاط عن المركبات

هذا التغيير، يبدو بسيطًا، يمكن أن يحسن بكثير من كفاءة سلسلة المساعدة على طول الطريق بأكملها.

ماذا يعني 420 كيلوواط؟

العديد من الناس ليس لديهم فهم بديهي لـ 420 كيلوواط.

أدناه مقارنة بسيطة:

زيادة الطاقة تعني:

* وقت شحن أقصر

* زيادة كفاءة الإنقاذ

* المزيد من قدرات خدمة المركبات

بالنسبة للمركبات التي تدعم منصات عالية الجهد: يمكن تجديد نطاق كاف بسرعة.

يدعم المعايير العالمية الرئيسية

للتكيف مع متطلبات السوق الدولية، يدعم نظام Door Energy:

هذا يعني أن شركات الإنقاذ يمكنها نشر معدات موحدة لأسواق أمريكا الشمالية وأوروبا.

من السحب إلى الشحن في الموقع: يتم إعادة هيكلة نماذج المساعدة على الطريق

العملية التقليدية للمساعدة على الطريق عادة ما تكون على النحو التالي:

السيارة غير متصلة → دعوة للمساعدة → شاحنة سحب إرسال → تحميل → النقل → طابور للشحن

غالباً ما تستغرق العملية بأكملها عدة ساعات.

ومع ذلك مع شاحن الكهرباء المتنقل:

المركبة المنفصلة → دعوة للمساعدة → مركبة الشحن الإرسالية → الشحن في الموقع → استئناف القيادة

تم تبسيط العملية بشكل كبير.

مقارنة كفاءة المساعدة على الطريق

ولذلك، فإن المزيد والمزيد من شركات المساعدة على الطريق تضم معدات الشحن المتنقلة في تكوينات أسطولها.

IV. أكثر من مجرد مساعدة على الطريق: نظام 420 كيلوواط يمكن أن يخدم المزيد من السيناريوهات الصناعية

كثير من الناس يعتقدون أن شاحن السيارات المحمول هو مجرد جهاز شحن محمول. في الواقع، إنه أشبه بمركز طاقة محمول.

وبالإضافة إلى الشحن السريع المتردد، يمكن أن توفر Door Energy أيضًا طاقة AC.

البناء ومواقع البناء

تسرع كهرباء صناعة البناء العالمية.

بدأت بعض البلدان في تشجيع زيادة تطبيق:

* الحفارات الكهربائية

* محمولات كهربائية

* عجلات الطرق الكهربائية

ومع ذلك، غالباً ما تواجه مواقع البناء نقصاً في الكهرباء.

طاقة البابيمكن أن توفر دعمًا للطاقة في الموقع:

* الحفارات الكهربائية

* مضخات الماء

* الإضاءة المؤقتة

* معدات البناء

اتجاهات الكهرباء في صناعة البناء

مع زيادة عدد الأجهزة ، يزداد الطلب على تخزين الطاقة المحمولة وشحنها أيضًا.

سيناريوهات الصناعة في الهواء الطلق

أمثلة:

* مناطق التعدين

* حقول النفط والغاز

* بناء السكك الحديدية

* استكشاف الميدان

هذه المناطق عادة ما تكون بعيدة عن شبكة الكهرباء

المولدات الديزل التقليدية تعاني من:

انبعاثات عالية

* مستويات ضوضاء عالية

* صيانة معقدة

مشاكل.

توفر أنظمة تخزين الطاقة المتنقلة وشحن الحلول المرنة لدعم الطاقة.

الخامسة: القدرة على إعادة الشحن بسرعة تحدد كفاءة الإنقاذ

بالنسبة لشركات المساعدة على الطريق، فإن كفاءة إعادة شحن المعدات نفسها مهمة بنفس القدر.

إذا كان على مركبات الشحن المتنقلة الانتظار لفترة طويلة لإعادة الشحن ، فإن قيمتها التشغيلية ستنخفض بشكل كبير.

شركة (دور إنرجي) قد أُحسنت هذا الحل

مقارنة طرق إعادة الشحن

هذا التصميم يسمح للمعدات بالعودة بسرعة إلى حالة التشغيل.

لذلك، يمكن إكمال المزيد من المهام في يوم واحد.

مثال على القدرة التشغيلية النظرية

بالنسبة لشبكات المساعدة الطرقية الكبيرة، هذا يترجم إلى استخدام أعلى للأصول.

كيف يقلل التصميم الوحدي من تكاليف التشغيل على المدى الطويل؟

العديد من قرارات شراء المعدات لا تركز فقط على تكلفة الشراء.

والأهم من ذلك: تكلفة الحياة (TCO).

في الواقع، تكاليف الصيانة غالبا ما تمثل نسبة كبيرة من إجمالي تكاليف المعدات.

مزايا تصميم الطاقة المنسقة للباب

فشل المعدات التقليدية:

* تفكيك كامل

* وقت توقف طويل

* تكاليف إصلاح مرتفعة

الهندسة المعمارية الوحيدة تسمح:

* موقع الخطأ السريع

* استبدال الموديل السريع

* تقليل وقت التوقف

مقارنة تكاليف التشغيل والصيانة

بالنسبة لشركات المساعدة على الطريق مع عشرات الأجهزة، هذا الفرق سوف يتضخم مع نطاق العمليات.

السابع: لماذاشاحن الكهرباء المحمول للطاقةهل ستصبح المساعدة على الطرق معيارًا في العقد المقبل؟

سوف يستمر سوق السيارات الكهربائية العالمية في النمو خلال العقد المقبل.

في نفس الوقت: يجب أن تتحسن صناعة المساعدة على الطريق أيضاً.

تشهد هذه الصناعة تحولًا من:عصر السحبإلىعصر الشحن المحمول.

توقعات نمو السوق

المزيد والمزيد من المشغلين أدركوا أن ما يحتاجه المستخدمون حقاً ليس الجر.

ما يحتاجه المستخدمون هو:استعادة القدرة على القيادة بأسرع وقت ممكن.

وهذا بالضبط هو القيمة الأساسية للشاحن الجوال للسيارات الكهربائية بقدرة 420 كيلوواط.

الاستنتاج: إن Door Energy تعيد تعريف كفاءة المساعدة على الطريق. لقد وصل عصر المركبات الكهربائية.

ومع ذلك، لا يزال نظام المساعدة على الطريق التقليدي مبني على منطق المركبات البنزينية.

مع الزيادة المستمرة في عدد السيارات الكهربائية ، فإن الاعتماد فقط على السحب لم يعد يمكن أن يلبي الاحتياجات المستقبلية.

شاحن السيارة المحمول 420 كيلوواط من شركة (دور إنرجي) من خلال:

* الشحن السريع المتردد ذو الطاقة العالية

* التوافق بين CCS1/CCS2

* بروتوكول اتصالات OCPP

* القدرة على النشر السريع

* القدرة على توفير الطاقة الصناعية

تصميم وحدات بسيطة الصيانة

إنها تساعد شركات المساعدة على الطريق على إنشاء نماذج عمل جديدة أكثر كفاءة ومرونة وربحية.

بالنسبة لشركات الإنقاذ، وشركات الخدمات اللوجستية، والأسطول الصناعي، ووزارات الطوارئ الحكومية، هذا أكثر من مجرد جهاز.

إنها قدرة خدمة طاقة مستقبلية

الأسئلة الشائعة

السؤال 1: ما هي سيناريوهات التطبيقات التي تناسبها شاحن الكهرباء المحمول؟

A1: مناسبة في المقام الأول للمساعدة على الطريق ، وأساطيل الخدمات اللوجستية ، والمنتزهات الصناعية ، ومواقع البناء ، والمناجم ، والموانئ ، والعمليات في الهواء الطلق بعيدة عن شبكة الكهرباء.

س2: ما هي المزايا التي تجلبها الشحن السريع بقدرة 420 كيلوواط؟

ج2: تعني الطاقة العالية سرعة شحن أسرع، مما يقلل من وقت توقف السيارة ويحسن من كفاءة عمليات الإنقاذ وكفاءة تشغيل الأسطول.

س3: هل يدعم النماذج الرئيسية في الأسواق الأوروبية والأمريكية؟

A3: يدعم معايير CCS1 و CCS2 ، مما يلبي احتياجات معظم المركبات التجارية والصناعية في أسواق أمريكا الشمالية وأوروبا.