حل جديد لازدحام الموانئ: لماذا تعتبر شواحن المركبات الكهربائية المتنقلة الشريك المثالي للمحطات الآلية؟

مقدمة: الموانئ الآلية تدخل عصر الكهرباء

ومع نمو الطلب العالمي على الخدمات اللوجستية، تسارع الموانئ في تحويلاتها إلى الأتمتة والكهرباء.شاحنات محطات كهربائية، ومركبات كهربائية متواصلة، ومركبات التراكم الكهربائية.

وفقاً لبيانات المعهد الدولي لأبحاث تكنولوجيا الموانئ:

ومع ذلك، مع زيادة عدد الأجهزة الكهربائية، ظهر تحد جديد:

البنية التحتية لشحن لا تستطيع مواكبة معدل نمو الأجهزة.

لذلك، بدأ مشغلو الموانئ في استكشاف حلول طاقة جديدةطاقة البابشحن المركبات الكهربائية المتنقلة.

أ. أكبر تحدي لكهرباء الموانئ: طوابير الشحن وقصور الطاقة

تشير عمليات الموانئ إلى فترات الذروة المتميزة. على سبيل المثال، عندما ترسو سفن الحاويات الكبيرة في وقت واحد، يزيد الطلب على مركبات النقل بشكل كبير.

وهذا يعني أن عددًا كبيرًا من شاحنات الحاويات الكهربائية تحتاج إلى الشحن في غضون فترة قصيرة.

الطلب النموذجي على الطاقة في الموانئ هو كما يلي:

ومع ذلك، فإن معظم الموانئ لا تزال تعتمد على محطات شحن ثابتة.

هذا يؤدي إلى عدة مشاكل:

لذلك،"طاقة الباب"شحن المركبات الكهربائية المتنقلةأصبح حلًا يحظى باهتمام متزايد للموانئ.

المزايا التفسير التعيين المرن التنقل بين ساحات مختلفة إعادة شحن سريعة شحن التيار المباشر عالي الطاقة أنواع الطوابير المحدودة لا حاجة لشحن المركزي للسيارات خفض الاستثمارات لا حاجة لتوسيع الشبكة بشكل كبير

نظام تخزين الطاقة المحمول و نظام الشحنصممت خصيصا لهذا السيناريو.

وتشمل تقنياتها الأساسية:

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إعادة شحن النظام بطريقتين:

تطبيق نظام تخزين الطاقة المتنقل في الموانئ

تم استخدام منتجات Door Energy للتخزين والشحن المحمول في البدايةالمساعدة الطرقية للسياراتوالسيناريوهات الصناعية في الهواء الطلق.

ومع ذلك، مع كهرباء الموانئ، هذا النظام مناسب للغاية للبيئة الميناء.

في الموانئ ، يمكن أن تدعم معدات التخزين والشحن المتنقلة:

علاوة على ذلك، يقدم التصميم الوحدي مزايا كبيرة.

هذا يسمح للمعدات بالعمل بشكل مستقر لفترات طويلة في بيئة كثافة عالية في الموانئ.

دراسات الحالة: بيانات من ثلاثة موانئ نموذجية

الحالة 1: إمدادات الطاقة لأسطول محطة آلية

تم نشر محطة أوتوماتيكية

الطلب اليومي على الطاقة

بعد نشر معدات الشحن المتنقلة:

الحالة 2: إمدادات الكهرباء لمرسى الموانئ

في منطقة الساحة، بسبب المسافة من شبكة الكهرباء، مرافق الشحن الثابتة غير كافية.

بعد نشر الشحن المحمول:

## الحالة الثالثة: التكلفة المؤقتة أثناء توسيع الميناء

خلال بناء محطة جديدة، تم استخدام أنظمة تخزين الطاقة المحمولة وشحن الطاقة كمحطات طاقة مؤقتة.

V. تحسين كفاءة تشغيل الموانئ

القيمة الأساسية لشحن الهاتف المحمول تكمن فيتحسين استخدام المعدات.

وهذا يعني أن الموانئ يمكن أن تدعم المزيد من المعدات الكهربائية دون توسيع واسع النطاق لشبكة الكهرباء.

الاتجاهات المستقبلية لتطوير أنظمة الطاقة في الموانئ

الموانئ المستقبلية سوف تشكلشبكة الطاقة الهجينة:

* محطات شحن ثابتة

* معدات شحن متنقلة

* الشبكات الصغيرة في الموانئ

* أنظمة الطاقة المتجددة

وسوف تلعب معدات الشحن المتنقلة دورا هاما في المجالات التالية:

لذلك،شحن المركبات الكهربائية المتنقلةسوف تصبح جزءا هاما من نظام الطاقة في الميناء.

الأسئلة الشائعة

س1: ما هو شحن المركبات الكهربائية المتنقلة للموانئ؟

A1:يشير شحن المركبات الكهربائية المتنقلة إلى أنظمة شحن متنقلة تقدم الطاقة مباشرة إلى الشاحنات الكهربائية ومعدات الموانئ بدلاً من الاعتماد فقط على محطات الشحن الثابتة.

السؤال الثاني: لماذا تحتاج الموانئ الآلية إلى شحن الهاتف المحمول؟

A2: الموانئ الآلية تعمل أسطول كبير من المركبات الكهربائية. شحن المحمول يقلل من طوابير الشحن ويزيد من كفاءة الأسطول.

السؤال 3: ما هي سرعة شحن شاحن سيارة كهربائية متنقلة لسيارات الميناء؟

A3: أنظمة الطاقة العالية يمكن أن تدعمحتى 420 كيلوواط من الشحن المباشر، مما يسمح للسيارات الثقيلة بتلقي طاقة كبيرة في وقت قصير.

السؤال 4: هل يمكن لشحن الهواتف المحمولة دعم المعدات الثقيلة؟

إجابة: نعم، يمكن أن تعمل أنظمة الشحن المحمولة على شاحنات محطة كهربائية، ومركبات ذاتية القيادة، ومحفرات، ومضخات، وأنظمة إضاءة.

س5: هل شحن المركبات الكهربائية المتنقلة مناسب للمناطق البحرية النائية؟

الجواب: نعم، شحن الهاتف المحمول مثالي للمحطات النائية حيث من الصعب تركيب البنية التحتية الثابتة.