وسط تسارع الكهرباء العالمية،شاحنات الكهرباء المتنقلةتتحول من البنية التحتية الإضافية إلى البنية التحتية الحيوية. وفقاً للبيانات الصادرة عن الوكالة الدولية للطاقة،أسطول السيارات الكهربائية العالمي تجاوز 40 مليون سيارة في عام 2023ومع ذلك، فإن وتيرة تطوير البنية التحتية لشحن السيارات تتأخر عن معدل نمو المركبات..وكالة إدارة حركة المرور على الطرق السريعة تظهر أن هناك أكثر من 30 مليون طلب للمساعدة على الطريق سنويا،مع زيادة نسبة الطلبات بسبب البطاريات المستنفدة أو فشل البطاريات من سنة إلى أخرى.
ولذلك، أصبحت قدرات شحن الطوارئ على جانب الطريق من الكفاءات الأساسية لإدارة أسطول الطائرات، ومقدمي خدمات الطرق، وإدارات السلامة العامة الحكومية.شاحن الكهرباء المحمولهو حل شحن محمول على مستوى محترف مصمم لسيناريوهات المساعدة على الطريق في هذا السياق.
1النمو العالمي للسيارات الكهربائية وزيادة ضغط المساعدة على الطريق
أولا، دعونا ننظر إلى بعض البيانات الرئيسية:
| المؤشرات | الولايات المتحدة | أوروبا | عالمية |
| معدل نمو المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية (2023) | حوالي 40% | تقريباً +25% | أكثر من 30% |
| نقص محطات الشحن العامة | حوالي 30% | حوالي 20% | الاستمرار في التوسع |
| متوسط المساعدة على الطريق وقت الانتظار | 45 إلى 90 دقيقة | 40~80 دقيقة | يختلف اختلافا كبيرا حسب المنطقة |
| نسبة المساعدة المطلوبة بسبب استنفاد البطارية | تقريباً 5~10% | حوالي 6 ٪ 12 ٪ | الاستمرار في الارتفاع |
ومع ذلك، لا تزال المساعدة التقليدية على الطريق تعتمد بشكل أساسي على السحب.
* تكاليف تشغيل مرتفعة (تصل تكلفة سحب واحدة إلى 150-400 دولار)
* خطر النقل الثانوي
* أطول أوقات انتظار العملاء
* الازدحام المروري خلال ساعات الذروة الحضرية
على النقيض من ذلك ، يمكن لشحن DC السريع في الموقع استعادة قدرة السيارة على القيادة في غضون 45-60 دقيقة. هذا الفرق يؤثر بشكل مباشر على كفاءة الإنقاذ وجودة خدمة الأسطول.
في حين أن بعض أجهزة الشحن المحمولة موجودة في السوق، معظمها لديها قوة محدودة ومناسبة فقط لشحن بطيئ من المركبات الخفيفة للركاب.أو المركبات ذات البطاريات ذات السعة العالية، الأجهزة المحمولة التقليدية غير كافية.
وتشمل التحديات النموذجية:
(1) القوة غير الكافية (< 50 كيلوواط)
(2) وقت شحن مفرط (2-4 ساعات)
(3) بروتوكولات الاتصال غير المتوافقة
(4) عدم القدرة على دعم المعايير الأوروبية والأمريكية الرئيسية
(5) صيانة معقدة ومعدل فشل مرتفع
"طاقة الباب"شاحن الكهرباء المحموليحل هذه المشاكل بشكل أساسي من خلال إنتاج التيار المستمر عالي الطاقة وبنية وحدات.
تركز شركة Door Energy على البحث والتطوير وتصنيع أنظمة تخزين الطاقة وشحن الطاقة.التطبيقات الصناعية والإنقاذية ذات الدرجة المهنية ذات الحمل العالي والكثافة العالية.
المعلمات التقنية الأساسية
| المشروع | المعلمات |
| أقصى قدر من الطاقة الخارجة المترددة | 420كيلوواط |
| بروتوكول الاتصال | الـ OCPP |
| معيار التكلفة | CCS1 / CCS2 |
| طريقة الشحن | الشحن السريع المباشر وشحن التيار المتردد |
| وقت شحن المعدات (محطة شحن متواصل) | حوالي ساعة (0-100%) |
| وقت شحن المعدات (صندوق شحن AC) | حوالي ساعتين |
| التصميم الهيكلي | تصميم وحدات |
| طريقة الصيانة | الاستبدال السريع للوحدة |
ماذا يعني 420 كيلوواط؟
لنأخذ كمثال شاحنة كهربائية شائعة:
| سعة البطارية | قوة الشحن | الوقت المطلوب للشحن إلى 80% |
| 200 كيلوواط ساعة | 350-420 كيلوواط | 25-35 دقيقة |
| 300 كيلوواط ساعة | 420كيلوواط | 35-45 دقيقة |
| 400 كيلوواط ساعة | 420كيلوواط | 4560 دقيقة |
ولذلك، في سيناريوهات المساعدة على الطريق،شاحن الكهرباء المحموليمكن أن تعيد السيارة إلى حالة القيادة في أقل من ساعة، بدلا من انتظار شاحنة سحب لنقلها إلى محطة شحن ثابتة.
بالإضافة إلى المساعدة على الطريق، هذا النظام هو أيضا قابلة للتطبيق على نطاق واسع في سيناريوهات الصناعة والبناء.
(1) المساعدة على الطريق (الشحن السريع DC)
* متوافق مع سيارات الركاب والمركبات التجارية والشاحنات الثقيلة
* يدعم CCS1 (المعيار الأمريكي) و CCS2 (المعيار الأوروبي)
* يدعم مراقبة OCPP عن بعد وإرسال
(2) إمدادات الطاقة لمعدات البناء والهندسة (حملات التيار المتردد)
| المعدات المطبقة | نطاق الطاقة المطلوبة |
| الحفارات الكهربائية | 30-150 كيلوواط |
| أنظمة مضخات الماء | 10 ٪ 80 كيلوواط |
| الإضاءة الخارجية | 5~20كيلوواط |
في مواقع البناء التي لا تغطيها شبكة الكهرباء بعد ، يمكن لشاحن الكهرباء المحمول أن يكون بمثابة مركز طاقة متنقل مؤقت.
* إعادة شحن محطة شحن التيار المباشر: حوالي ساعة واحدة
* إعادة شحن علبة شحن التيار المتردد: حوالي ساعتين
بمعنى آخر، يمكن للمعدات نفسها استعادة حالة تخزين الطاقة بسرعة، وضمان التشغيل المستمر.
وعلاوة على ذلك، فإن الشحن في الموقع أكثر كفاءة وأمانا من السحب على الطرق السريعة النائية أو في ظروف الطقس السيئة.
في الأسواق الأوروبية والأمريكية ، تولي إدارات المشتريات الحكومية اهتمامًا خاصًا لـ ROI و TCO (التكلفة الإجمالية للملكية).
نموذج توفير التكاليف (مثال)
افتراضات:
* 200 عملية إنقاذ شهرياً
* تكلفة سحب واحدة: 250 دولار
* 40% يمكن حلها من خلال الشحن في الموقع
| المشروع | الادخار السنوي |
| انخفاض تكاليف السحب | حوالي 240 دولار000 |
| انخفاض تكاليف الشحن | حوالي 60 دولار000 |
| القيمة المضافة من خلال تحسين كفاءة الخدمة | من الصعب تحديدها ولكن لها معنى |
علاوة على ذلك، يقلل التصميم الوحدي من تكاليف الصيانة. دورات الصيانة الأقصر واستبدال قطع الغيار الأسهل يزيد من توافر المعدات.
الطرق السريعة
عندما تنفذ طاقة السيارة وتتوقف على الكتف، يحددها فريق الإنقاذ عبر نظام تحديد المواقع (GPS) ويغادر. عند الوصول، يقومون بالاتصال بواجهة CCS ويشرعون في الشحن السريع للسيارة.السيارة تستعيد المدى خلال 30 دقيقة وتقود بشكل مستقل.
المناطق الريفية والبعيدة
في المناطق ذات التغطية الشبكة غير الكافية، يمكن استخدام شاحن الكهرباء المحمول كنظام طاقة مستقل. كما يدعم تشغيل أجهزة متعددة بالتناوب.
الأحداث الخارجية على نطاق واسع
في المهرجانات الموسيقية أو الأحداث الرياضية، يمكن لأجهزة الشحن المحمولة إعادة طاقة الحافلات الكهربائية أو المركبات اللوجستية على الفور عندما تنفذ من النطاق.
مع توسع سوق الشاحنات الثقيلة الكهربائية ، وصلت سعة بطارية المركبات بشكل عام إلى 300-600 كيلوواط في الساعة. ستصبح أجهزة الشحن المحمولة عالية الطاقة معدات قياسية.
حلول Door Energy تقدم:
* قابلية التوسع عالية الطاقة
* دعم المراقبة عن بعد
* مسار ترقية وحدات
* الامتثال للوائح والمعايير الأوروبية والأمريكية
وفي الوقت نفسه، في ظل اتجاه التحول العالمي للطاقة، يخلق الجمع بين تخزين الطاقة المتنقلة والطاقة المتجددة فرصًا جديدة في السوق.
س1: كيف يتم ضمان سرعة الشحن؟
ج1: أقصى طاقة إنتاج 420 كيلوواط من التيار المباشر؛ يمكن لمعظم المركبات التجارية استعادة القدرة على القيادة في غضون 30 إلى 60 دقيقة.
س2: هل مناسبة لظروف الطقس السيئة؟
ج2: يحتوي الجهاز على تصميم وقائي من الدرجة الصناعية، مناسبة لسيناريوهات الإنقاذ في الهواء الطلق.
السؤال 3: ما هي المركبات المدعومة؟
A3: يدعم معايير CCS1 و CCS2 ، تغطي النماذج الرئيسية في أمريكا الشمالية وأوروبا.
السؤال 4: هل مناسب للمشتريات الحكومية؟
A4: يدعم بروتوكول OCPP، مما يسهل الاندماج مع منصات الإدارة القائمة.
السؤال 5: هل الصيانة معقدة؟
A5: يتبنى هيكلًا وحدويًا ، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الصيانة وسهولة الاستبدال.
مع استمرار تزايد انتشار المركبات الكهربائية في العالم، يجب تحديث أنظمة المساعدة على الطريق. لم يعد الاعتماد على السحب وحسب كافياً لتلبية متطلبات الكفاءة والبيئة.شاحن الكهرباء المحمولsيصبحون الجيل القادم من البنية التحتية.
طاقة البابيركز على البحث والتطوير وتصنيع أنظمة تخزين الطاقة والشحن من الدرجة المهنية. من خلال الطاقة العالية ، والاستجابة السريعة ، والقدرة على التكيف مع العديد من السيناريوهات ،نحن نقدم خدمات المساعدة على الطريق، والشركات الصناعية، والوكالات الحكومية مع حلول أكثر كفاءة واقتصادية ومستدامة.
المستقبل من المساعدة على الطرق لن يكون فقط حول "جذب السيارة بعيدا" ولكن حول "إبقاء السيارة في المضي قدما".
