التحول الرقمي لصناعة المساعدة على الطريق: تحقيق عمليات محسنة للمساعدة في تحصيل الرسوم باستخدام بروتوكول OCPP

المقدمة: مع ظهور عصر السيارات الكهربائية، تدخل المساعدة على الطرق مرحلة "إعادة الطاقة الرقمية".

خلال العقود القليلة الماضية، كان النموذج الأساسي لصناعة المساعدة على الطريق بسيطًا جدًا: تعطيل السيارة → وصول سيارة المساعدة → سحب → نقل إلى موقع الإصلاح.

ومع ذلك، مع النمو السريع للسيارات ذات الطاقة الجديدة على مستوى العالم، يواجه هذا النموذج التقليدي تحديات جديدة.

ووفقًا لبيانات الوكالة الدولية للطاقة (IEA) ، فإن سوق السيارات الكهربائية العالمية مستمر في التوسع، حيث تتجاوز المبيعات العالمية للسيارات ذات الطاقة الجديدة 14 مليون وحدة في عام 2023,مع زيادة عدد السيارات الكهربائية ، تتغير المشاكل التي تواجه صناعة المساعدة على الطريق أيضًا:قد لا تكون المركبات بالضرورة تعاني من عطل ميكانيكي، ولكن قد يكون ببساطة نقص الطاقة؛

قد لا تحتاج المركبات بالضرورة إلى النقل ، بل إلى استعادة نطاقها بسرعة.

إن موظفي الإنقاذ لم يعودوا يتعاملون فقط مع "تحريك المركبات المتعطلة"، بل بدلاً من "استعادة طاقة المركبات".

في عصر السيارات التي تعمل بالبنزين، يمكن أن تحل سيارة مساعدة واحدة تحمل أدوات الإصلاح ومعدات السحب معظم المشاكل.

ومع ذلك ، بالنسبة للسيارات الكهربائية ، إذا كانت عالقة على الطرق السريعة أو في المناطق النائية أو مناطق البناء أو مواقف السيارات الكبيرة بسبب انخفاض البطارية ، فإن طرق السحب التقليدية غالباً ما تعني أوقات انتظار أطول.ارتفاع تكاليف التشغيل، وعمليات إرسال أكثر تعقيدا.

ولذلك فإن صناعة المساعدة على الطريق تبحث عن حلول جديدة:الطاقة المتنقلة + الإدارة الرقمية + الاتصالات الذكية.

هذا هو السببشاحن الكهرباء المحمول للطاقةتصبح تدريجياً بنية تحتية مهمة لمساعدة الطرق في عصر المركبات ذات الطاقة الجديدة.

طاقة البابيركز على البحث والتطوير والتصنيع وبيع منتجات تخزين الطاقة وشحن الطاقة، وتوفير حلول جديدة للمساعدة على الطريق والمواقع الصناعية،و احتياجات الطاقة الخارجية من خلال قدرات الشحن المحمول عالية الطاقة، بروتوكولات الاتصال OCPP، وأساليب النشر المرنة.

نوع الفشل سيارة البنزين المركبة الكهربائية قضايا الطاقة نفاد الوقود طاقة البطارية غير كافية المشاكل التي بدأت فشل بطارية 12 فولت بطارية عالية الجهد لا يمكن أن تستمر في إنتاج الطاقة التأثير البيئي محدودة نسبياً درجة الحرارة وحالة البطارية لها تأثير كبير طرق المساعدة إعادة التزود بالوقود، الإصلاح، السحب إعادة التزود بالوقود، شحن سريع

مع توسع سوق السيارات الكهربائية، تحتاج شركات المساعدة على الطريق إلى إعادة تصميم نماذج خدماتها.

المسابقة المستقبلية لن تركز فقط على "من يمكنه الوصول إلى الموقع أسرع" ، ولكن أيضا على من يمكنه استعادة القدرة التشغيلية للسيارة أسرع.

2البنية التحتية الثابتة للشحن لديها تغطية النقاط العمياء

في حين يتم بناء شبكة شحن عامة عالمية بسرعة، لا تزال محطات الشحن الثابتة تواجه قيود:

* موقع جغرافي ثابت

* فترة البناء الطويلة

* تغطية غير كافية في المناطق النائية

* عدم القدرة على تلبية الاحتياجات المؤقتة بسرعة.

على سبيل المثال: السيارة الكهربائية لديها 5٪ البطارية المتبقية على جزء جبلي من الطريق السريع.

أقرب محطة شحن قد تكون على بعد عشرات الكيلومترات.

لا يمكن للسيارة أن تستمر في القيادة، ولا يمكن للسائق أن يذهب لشحنها بنفسه.

في هذا الوضع، معدات الشحن المحمولة أكثر مباشرة من السحب.

3المساعدة على الطريق تتطلب قدرات تشغيلية رقمية

النموذج التقليدي: استلام مكالمة → إرسال سيارة → وصول إلى موقع الحادث → تقييم الوضع → معالجة المشكلة

النموذج الرقمي: الوصول إلى البيانات → موقع المركبة → تقييم الحاجة → الإرسال الذكي → شحن شاحن الكهرباء المحمول في الموقع → ردود فعل البيانات

الفرق يكمن في: المساعدة التقليدية على الطريق تعتمد على تجربة الإنسان.

المساعدة الرقمية على الطريق تعتمد على عملية صنع القرار القائمة على البيانات.

III. بروتوكول OCPP: تمكين شاحنات الطاقة المتنقلة للسيارات الكهربائية من أن تصبح عقدة مساعدة ذكية على الطريق

1ما هو OCPP؟

بروتوكول نقطة الشحن المفتوح (OCPP) هو بروتوكول مفتوح للاتصال بين أجهزة الشحن وأنظمة إدارة الخلفية.

ببساطة: OCPP يمكّن أجهزة الشحن من الاتصال بالإنترنت.

بالنسبة لصناعة المساعدة على الطريق، هذا يعني أن شاحن Door Energy Mobile EV لم يعد مجرد بنك طاقة محمول، ولكن جهاز بيانات يمكن إدارته ومراقبته وتحليله.

2كيف تحسن OCPP كفاءة عمليات المساعدة على الطريق؟

من خلال بروتوكول OCPP ، يمكن للمشغلين الحصول في الوقت الحقيقي:

* حالة الجهاز على الإنترنت

* الطاقة الخارجة الحالية

* سجلات الشحن

* استهلاك الطاقة

* معلومات خاطئة

* بيانات تشغيلية.

على سبيل المثال، قد يكون لدى شركة مساعدة على الطريق عدة أجهزة شحن محمولة.

الطريقة التقليدية: من المستحيل معرفة موقع الجهاز ومستوى البطارية وحالة الاستخدام في الوقت الحقيقي.

الطريقة الرقمية: يمكن عرض حالة تشغيل جميع الأجهزة في الخلفية.

3العمليات المكررة القائمة على البيانات

تكمن أكبر قيمة لـ OCPP في مساعدة الشركات على التحول من "توفير خدمات الإنقاذ لمرة واحدة" إلى "تشغيل خدمات الطاقة".

من خلال تحليل البيانات:

يمكن للشركات أن تفهم:

* ما هي المناطق التي لديها أعلى الطلب على إنقاذ المركبات

* أي فترات زمنية لها مهام مركزة

* أي المعدات لديها أعلى معدل استخدام

* كمية الكهرباء المخرجة لكل عملية إنقاذ.

على سبيل المثال

هذه البيانات يمكن أن تساعد الشركات على نشر المعدات مقدما وتحسين سرعة الاستجابة.

IV.شاحن الكهرباء المحمول للطاقة: إعادة تعريف المساعدة الطرقية للسيارات

تطوّر شركة Door Energy وتصنع منتجات تخزين الطاقة وشحنها في المقام الأول:

* المساعدة على الطريق

* المواقع الصناعية

* مشاريع الهندسة الخارجية

* إمدادات الطاقة الطارئة

بالنسبة لسيناريوهات المساعدة الطرقية للسيارات الكهربائية ، يحتوي شاحن Door Energy Mobile EV على:

*قدرة شحن ما يصل إلى 420kW DC;

* دعم بروتوكولات الاتصال OCPP

* التوافق مع CCS1 (المعيار الأمريكي الشمالي) ؛

* التوافق مع CCS2 (المعيار الأوروبي).

1. 420 كيلوواط إعادة الطاقة السريعة، تحسين كفاءة المساعدة

وضع السحب التقليدي: تحتاج المركبات إلى الانتظار للنقل.

وضع الشحن المحمول: يستعيد طاقة السيارة مباشرة.

بالنسبة لشركات المساعدة الطرقية، تقليل وقت الانتظار لكل مهمة يعني إكمال المزيد من الخدمات يوميا.

2متوافقة CCS1/CCS2 تلبي احتياجات السوق العالمية

يستخدم السوق العالمي للسيارات الكهربائية معايير شحن مختلفة:

تصميم Door Energy المتوافق يعزز من قابلية استخدام الجهاز عبر المنطقة.

هذا يوفر قيمة تطبيق أكبر ل:

* شركات المساعدة الدولية

* الأسطول التجاري

* العملاء الصناعيين

V. Door Energy Mobile EV Charger: Multi-Scenario Applications أكثر من مجرد معدات إنقاذ، إنه مركز طاقة متنقل

1إمدادات الطاقة لمعدات البناء والهندسة

مع كهرباء صناعة الهندسة، المزيد والمزيد من المعدات تتبنى محرك الكهرباء:

* الحفارات الكهربائية

* مضخات الماء

* الإضاءة الصناعية

* المركبات الكهربائية الهندسية

ومع ذلك، غالبا ما تواجه مواقع البناء:

* اتصال بطيء بالشبكة

* احتياجات الطاقة المؤقتة

* نقص مصادر الطاقة الثابتة في المناطق النائية.

يمكن لشاحن الطاقة المحمول للسيارات الكهربائية أن يوفر طاقة تحميل التيار المتردد.

2محطة شحن ثابتة إعادة التعبئة

يمكن أن تعمل معدات تخزين الطاقة المحمولة وشحن الطاقة أيضًا كعقدة تجديد الطاقة.

وقت شحن نموذجي:

هذا الوضع مناسب:

* مناطق البناء

* الأحداث المؤقتة

* الحدائق الصناعية

* العمليات في الهواء الطلق

القيمة التشغيلية لشاحن الطاقة المتنقلة للسيارات الكهربائية في الباب بالمقارنة مع حلول الإنقاذ التقليدية

1تحسين الكفاءة

2تحسين التكاليف في العمليات على المدى الطويل ، لا تركز الشركات فقط على تكاليف شراء المعدات ، ولكن الأهم من ذلك على:

* كفاءة الموظفين

* معدل استغلال المركبات

* وقت انتظار المستخدم

* استمرارية التشغيل.

يقلل شحن الطاقة المحمول من السحب غير الضروري ويحسن كفاءة استخدام موارد الإنقاذ.

نظرة جوجل للخدمات الإلكترونية: لماذا أصبحت الشحنات والإنقاذ الرقميات الاتجاه المستقبلي

الخبرة

مستخدمي السيارات الكهربائية بحاجة إلى استعادة التنقل بسرعة.

شاحن "دور إنرجي موبايل" للسيارات الكهربائية يحل مباشرة مشكلة عدم القدرة على القيادة بسبب انخفاض البطارية.

الخبرة

الإنقاذ الحديث للسيارات الكهربائية يتضمن:

* أنظمة كهربائية عالية الجهد

* إدارة البطارية

* بروتوكولات الاتصال

* إرسال الطاقة

لذلك، أصبحت المعدات المتخصصة والمنصات الرقمية أكثر أهمية.

السلطة

مع نمو سوق السيارات الكهربائية العالمية:

الطلب على الشحن يستمر في الزيادة;

إن بناء البنية التحتية الدائمة يستغرق وقتاً

تسارع تشغيل السيارات التجارية بالكهرباء

سوف تلعب حلول الطاقة المتنقلة Door Energy دورًا حاسمًا في تكملة البنية التحتية.

الموثوقية

تساعد شركة Door Energy العملاء على إنشاء نظام آمن طاقة مستقر وموثوق به من خلال:

* تصميم وحدات

* هيكل سهل الصيانة

* التواصل مع OCPP

* طاقة عالية

* واجهات متعددة المعايير

الآفاق المستقبلية: ستدخل المساعدة على الطريق في عصر خدمات الطاقة الذكية

يتضمن اتجاه التنمية المستقبلية لصناعة المساعدة على الطريق:

1. الإرسال الذكي

جنبا إلى جنب مع:

* نظام تحديد المواقع

* تحليل الذكاء الاصطناعي

* بيانات OCPP

* معلومات عن المركبة

لتحقيق إرسال تلقائي.

2. خدمة الطاقة

في المستقبل، شركات المساعدة على الطريق لن تقدم المساعدة على الطريق فقط:

ولكن أيضاً:

* خدمات شحن الكهرباء

* إدارة طاقة الأسطول

* طاقة احتياطية مؤقتة

3شبكة الطاقة المتنقلة

يمكن أن يصبح شاحن الطاقة المتنقلة للسيارات الكهربائية

عقد تجديد الطاقة الحضرية

عقدة أمن الطاقة الصناعية

مكون مهم لنظام نقل الطاقة الجديد

الخامس: الاستنتاج

عصر السيارات ذات الطاقة الجديدة يغير صناعة المساعدة على الطريق.

في الماضي، كانت المساعدة على الطريق تتضمن في المقام الأول مركبات سحب.

الآن، انها تتطور إلى استعادة الطاقة.

في المستقبل، ستصبح المساعدة على الطريق خدمة طاقة ذكية مدفوعة بالبيانات.

توفر "دور إنرجي" إدارة الأجهزة الرقمية من خلال بروتوكول "أوكب"420 كيلوواط شحن متزامن عالي الطاقة، وتلبي متطلبات السوق العالمية من خلال التوافق CCS1/CCS2.شاحن السيارة المحمول للطاقة يساعد شركات المساعدة على الطرق على الترقية من نماذج الخدمة التقليدية إلى نماذج التشغيل الذكية.

بالنسبة للشركات التي تتوسع في سوق السيارات الكهربائية، فإن الشحن المتنقل من Door Energy ليس مجرد جهاز، بل هو حل طاقة موجه نحو المستقبل.

# الأسئلة الشائعة

س1: ما هو بروتوكول OCPP؟ لماذا هو مطلوب للمساعدة على الطريق؟

A1: OCPP هو بروتوكول اتصالات لأجهزة الشحن الذي يسمح لشاحنات السيارات المحمولة بالاتصال بنظام إدارة خلفي لمراقبة الأجهزة وتسجيل البيانات والإدارة عن بعدوالتحليل التشغيلي.

السؤال الثاني: هل يمكن لشاحن كهربائي محمول أن يحل محل شاحنة سحب؟

A2: إذا كانت السيارة غير قادرة على التحرك بسبب بطارية منخفضة ، يمكن لشاحن محمول استعادة نطاقها مباشرة. ومع ذلك ، في الحالات التي تنطوي على حوادث أو فشل ميكانيكي ،شاحنة سحب لا تزال إضافة ضرورية.

السؤال 3: ما هي أنواع المركبات التي يدعمها شاحن Door Energy Mobile EV؟

A3: يدعم الجهاز معايير شحن الكهرباء الكهربائية الرئيسية، بما في ذلك CCS1 و CCS2، مما يجعله مناسبًا لسيارات الطاقة الجديدة في مناطق مختلفة.

السؤال 4: ما هي مزايا قوة الشحن 420 كيلوواط؟

ج4: يمكن أن يقلل الطاقة الكبيرة من وقت الشحن، وتحسين كفاءة الإنقاذ، ويساعد المشغلين على زيادة قدرة معالجة المهام اليومية.

س5: هل الجهاز مناسب للمناطق النائية؟

الجواب: نعم، شاحن الكهرباء المحمول مناسب بشكل خاص للطرق السريعة والمواقع الصناعية ومناطق البناء والأنشطة في الهواء الطلق والمناطق التي لا توجد فيها مرافق شحن ثابتة كافية.

السؤال 6: ما هي الأغراض الأخرى التي يمكن استخدامها؟

A6: يمكن استخدامه أيضًا لتزويد معدات الهندسة الكهربائية بالطاقة ، وتوفير طاقة احتياطية لمواقع البناء ، وإعادة طاقة المعدات الصناعية ، وتلبية احتياجات الطاقة الخارجية الطارئة.

السؤال السابع: لماذا يقلل التصميم الوحدي من تكاليف الصيانة؟

ج 7: الهياكل المنسقة تقلل من تعقيد الصيانة وتحسن سرعة استكشاف الأخطاء وتقلل من تكاليف الصيانة على المدى الطويل.

س8: كيف ستتطور صناعة المساعدة على الطريق في المستقبل؟

ج8: في المستقبل، سوف تتحسن المساعدة على الطرق من نموذج السحب التقليدي إلى نموذج خدمة شامل من "الطاقة المتنقلة + المنصة الرقمية + التوصيل الذكي،" و سيشكل شاحن السيارات المحمولة بنية تحتية مهمة.