في عصر المركبات التي تعمل بالبنزين، ظلت عملية المساعدة على الطريق القياسية دون تغيير إلى حد كبير: تعطل السيارة، وطلب المساعدة، وانتظار شاحنة السحب، وأخذ السيارة إلى ورشة إصلاح. ومع ذلك، مع النمو المستمر لأسطول السيارات الكهربائية العالمي، يواجه هذا النموذج الذي يبلغ عمره عقودًا من الزمن تحديات.
بالنسبة لعدد متزايد من السيارات الكهربائية، فإن سبب تعطل السيارة ليس فشل المحرك، أو تلف ناقل الحركة، أو عطل في النظام الميكانيكي، ولكن ببساطة البطارية المستنفدة. عندما تفقد السيارة الكهربائية طاقتها على الطرق السريعة أو المجمعات اللوجستية أو الموانئ أو مواقع البناء النائية أو الطرق الريفية، فإن نموذج القطر التقليدي غالبًا ما يعني ساعات من الانتظار وتكاليف نقل إضافية.
ولذلك، ظهر نموذج جديد تمامًا للمساعدة على الطريق.
إن المساعدة على الطريق في المستقبل لن تقتصر بالضرورة على سحب السيارة بعيدًا، بل على توصيل الطاقة.
وهذا هو بالضبط الاتجاه الذيحل شاحن EV المحمول من Door Energyيتغير.
ومع ذلك، في عصر مركبات الطاقة الجديدة، هناك عدد متزايد من مهام الإنقاذ التي تتعلق بشكل أساسي بقضايا تجديد الطاقة.
وفقا لبيانات وكالة الطاقة الدولية (IEA)، حافظت المبيعات العالمية لمركبات الطاقة الجديدة على نمو سريع لعدة سنوات متتالية، وتجاوز العدد العالمي للسيارات الكهربائية عشرات الملايين. وفي الوقت نفسه، تعمل الولايات المتحدة وأوروبا والعديد من الدول الآسيوية على الترويج لاستراتيجيات كهربة المركبات التجارية.
ومع زيادة عدد المركبات، يتزايد أيضًا الطلب على المساعدة على الطريق بسبب نفاد البطاريات.
بالنسبة لشركات الإنقاذ، تظهر مشكلة حقيقية:
لماذا ننفق موارد كبيرة على القطر عندما تكون السيارة خارج الطاقة؟
في النموذج التقليدي، عندما تنفد طاقة السيارة الكهربائية وتتوقف، فإنها تمر عادةً بالعملية التالية:
| عملية المساعدة التقليدية على الطريق | الوقت المطلوب |
| إصلاح تقارير المستخدم | 5-10 دقائق |
| إرسال شاحنة السحب | 10-30 دقيقة |
| وصول شاحنة السحب إلى الموقع | 30-120 دقيقة |
| التحميل والنقل | 20-40 دقيقة |
| التوجه إلى محطة الشحن | 30-90 دقيقة |
| الانتظار في الطابور للشحن | 0-60 دقيقة |
| يبدأ الشحن | يعتمد على الوضع |
غالبًا ما تستغرق العملية برمتها عدة ساعات.
بالنسبة للأساطيل اللوجستية والمركبات التجارية والعملاء التجاريين، فإن هذا يعني خسائر كبيرة في أوقات التوقف عن العمل.
ولذلك، بدأت صناعة المساعدة على الطريق في البحث عن حلول جديدة.
ثانيا.شاحن EV المحمولهو إعادة تشكيل منطق المساعدة على الطريق
يقدم شاحن EV المحمول من Door Energy أسلوبًا مختلفًا تمامًا:بدلاً من إحضار السيارة إلى مصدر الطاقة، قم بتوصيل مصدر الطاقة إلى السيارة.
وقد أدى هذا التغيير البسيط على ما يبدو إلى إحداث ثورة جذرية في نموذج المساعدة على الطريق.
بمجرد إصدار طلب المساعدة على الطريق، تصل مركبة الإنقاذ المجهزة بنظام تخزين الطاقة مباشرة إلى مكان الحادث.
ثم يتصل بالسيارة عبر واجهة CCS1 أو CCS2.
بعد إعادة الشحن، تستعيد السيارة مداها.
يمكن للمالك بعد ذلك الابتعاد عن مكان الحادث بشكل مستقل.
العملية برمتها لا تتطلب السحب.
ليست هناك حاجة للنقل الثانوي.
ليس هناك حاجة لانتظار محطة شحن ثابتة.
ليست هناك حاجة إلى موارد نقل إضافية.
بالنسبة للعديد من سيناريوهات نقص الطاقة، تعد هذه الطريقة أكثر مباشرة وكفاءة.
ثالثا. كيف يغير الشحن السريع بقدرة 420 كيلووات كفاءة المساعدة على الطريق؟
تكمن القيمة الأساسية لشحن الهاتف المحمول في سرعة الشحن.
إذا استغرق الشحن في الموقع عدة ساعات، فإن أهمية المساعدة المتنقلة على الطريق تتضاءل إلى حد كبير.
بالنسبة للسيارات الكهربائية الحديثة، يعني الشحن عالي الطاقة أوقاتًا أقصر للتعافي.
فيما يلي مقارنة بين كفاءة مستويات الطاقة المختلفة في السيناريوهات النموذجية:
| قوة الشحن | التطبيقات النموذجية |
| 50 كيلوواط | الشحن السريع التقليدي |
| 120 كيلو واط | الشحن السريع العام في المناطق الحضرية |
| 180 كيلوواط | منطقة خدمة الطريق السريع |
| 350 كيلوواط | محطة الشحان |
| 420 كيلوواط | شحن متنقل عالي الطاقة |
في عمليات الإنقاذ الفعلية، ليس من الضروري شحن السيارة بنسبة 100%.
الهدف من الإنقاذ هو استعادة القدرة على قيادة السيارة.
في كثير من الحالات، يكون من الضروري فقط تجديد ما يكفي من الطاقة للوصول إلى محطة الشحن التالية.
ولذلك، فإن كفاءة الشحن في الموقع أعلى بكثير مما يتخيله الناس.
بالنسبة للشاحنات الكهربائية الثقيلة، تكون قيمة إنتاج الطاقة العالية أكثر وضوحًا.
مع بدء المزيد والمزيد من شركات الخدمات اللوجستية في أمريكا الشمالية وأوروبا في نشر الشاحنات الكهربائية الثقيلة، أصبح الشحن المحمول عالي الطاقة أداة مهمة لضمان استمرارية النقل.
رابعا. من سيارات الركاب إلى الشاحنات الثقيلة: سوق شحن الهواتف المحمولة آخذ في التوسع
يفكر الكثير من الناس في سيارات الركاب أولاً عندما يسمعون مصطلح "شاحن السيارة الكهربائية المحمول".
في الواقع، فإن السوق سريعة النمو حقًا تمتد إلى القطاع التجاري.
وفقًا لتوقعات العديد من المؤسسات البحثية الدولية:
| قطاع | اتجاه الكهربة |
| مركبات التوصيل الحضرية | النمو السريع |
| مركبات النقل بالموانئ | النمو المستمر |
| الشاحنات الثقيلة الكهربائية | نمو عالي السرعة |
| آلات البناء | كهربة متسارعة |
| معدات التعدين | بدء النشر على نطاق واسع |
غالبًا ما تواجه هذه المركبات مشكلة شائعة: مواقع عملها بعيدة عن مرافق الشحن الثابتة.
على سبيل المثال:
* خطوط لوجستية عالية السرعة
* محطات الميناء
* مواقع البناء
* مناطق التعدين
* المزارع
* المواقع الهندسية الميدانية
تكافح البنية التحتية للشحن التقليدية لتغطية جميع السيناريوهات.
ومع ذلك، يمكن لأجهزة الشحن والتخزين المحمولة الوصول إلى الموقع بشكل استباقي.
لذلك، يتطور شاحن Door Energy Mobile EV تدريجيًا من أداة بسيطة للمساعدة على الطريق إلى منصة طاقة متنقلة.
5. أكثر من مجرد مساعدة على الطريق: يمكن أيضًا للشحن والتخزين المحمول من Door Energy التعامل مع مهام إمداد الطاقة الصناعية
المساعدة على الطريق هي مجرد مجال تطبيق واحد.
في الواقع، يستخدم المزيد والمزيد من العملاء أجهزة الشحن والتخزين المحمولة في السيناريوهات الصناعية. لقد كان الإمداد بالطاقة المؤقتة يمثل دائمًا تحديًا في العديد من المشاريع الهندسية.
غالبًا ما يكون الاتصال المستقر بشبكة الطاقة غير متاح خلال المراحل الأولى من البناء.
سيطرت مولدات الديزل على السوق لفترة طويلة.
ومع ذلك، مع زيادة المتطلبات البيئية وتزايد كهربة المعدات، تواجه المولدات التقليدية ضغوطًا لاستبدالها.
الشاحن باب الطاقة المحمول EVيدعم كلاً من شحن التيار المستمر وإخراج التيار المتردد.
ولذلك، فإنه يمكن تشغيل مجموعة متنوعة من المعدات الصناعية.
تشمل التطبيقات النموذجية ما يلي:
| معدات التطبيق | السيناريوهات |
| الحفارات الكهربائية | مواقع البناء |
| أنظمة ضخ المياه | الهندسة البلدية |
| معدات الإضاءة | البناء الليلي |
| أدوات كهربائية | المواقع الصناعية |
| مرافق مكتبية مؤقتة | المشاريع الميدانية |
وهذا يعني أن مجموعة واحدة من المعدات يمكنها التعامل في نفس الوقت مع:
* المساعدة على الطريق
* هندسة إمدادات الطاقة
* إمدادات الطاقة في حالات الطوارئ
* أمن الطاقة الخارجية
وبالتالي تحسين استخدام المعدات بشكل كبير.
سادسا. لماذا يركز المزيد والمزيد من المشغلين على "وقت الاسترداد" بدلاً من "كمية شاحنة السحب"؟
في الماضي، كان عدد شاحنات السحب أحد أهم المقاييس في مجال المساعدة على الطريق.
ومع ذلك، في عصر مركبات الطاقة الجديدة، أصبح المقياس الجديد ذا أهمية متزايدة:الوقت للتنقل
بمعنى آخر: كم من الوقت يستغرق الأمر منذ قيام المستخدم بالإبلاغ عن مشكلة حتى عودة السيارة إلى الخدمة؟
فيما يلي الاختلافات الأساسية بين النموذجين:
| متري | وضع السحب | وضع شاحن EV المحمول لطاقة الباب |
| يتطلب سيارة نقل؟ | نعم | لا |
| يعتمد على محطات الشحن؟ | نعم | لا |
| يتحمل تكاليف القطر؟ | نعم | لا |
| مرونة الاستجابة | واسطة | عالي |
| التوقف | أطول | أقصر |
بالنسبة للأساطيل التجارية، فإن كل ساعة من تقليل وقت التوقف عن العمل تُترجم إلى كفاءة تشغيلية أعلى.
بالنسبة لشركات الخدمات اللوجستية، تعتبر كل دقيقة لا تحقق فيها السيارة إيرادات بمثابة تكلفة.
بالنسبة لشركات المساعدة على الطريق، فإن إكمال المهام بشكل أسرع يعني خدمة المزيد من العملاء.
ولذلك، فإن جوهر المنافسة في صناعة المساعدة على الطريق في المستقبل قد لا يكون حول من يملك المزيد من شاحنات القطر، بل من لديه حل لاستعادة المركبات إلى القدرة التشغيلية بشكل أسرع.
سابعا. يعمل التصميم المعياري على تقليل إجمالي تكاليف دورة الحياة
بالنسبة لشركات الإنقاذ على المدى الطويل، فإن موثوقية المعدات لها نفس القدر من الأهمية.
التحدي الأكبر الذي يواجه العديد من أنظمة تخزين الطاقة الكبيرة ليس تكلفة الشراء، ولكن الصيانة اللاحقة.
تستخدم شركة Door Energy بنية معيارية في تصميم منتجاتها.
يجلب هذا التصميم العديد من المزايا المميزة:
إصلاح أسرع
يمكن تحديد موقع وحدات محددة بسرعة في حالة الفشل.
لا حاجة لتفكيك الوحدة بأكملها.
انخفاض تكاليف الصيانة
إدارة قطع الغيار أسهل.
انخفاض ضغط المخزون.
فترة توقف أقصر
يمكن استعادة المعدات للعمل بسرعة أكبر.
تحسين الكفاءة التشغيلية.
قابلية التوسع بشكل أفضل
يمكن إجراء الترقيات والتوسع حسب الحاجة مع نمو الأعمال.
بالنسبة للمشغلين الذين يحتاجون إلى مهام إنقاذ طويلة الأمد، غالبًا ما تكون هذه المزايا أكثر قيمة من مجرد السعي للحصول على مواصفات عالية للمعدات.
ثامنا. من "عصر القطر" إلى "عصر الطاقة المتنقلة"
إذا نظرنا إلى تاريخ صناعة السيارات، فإن كل تغيير في شكل الطاقة أدى إلى تحول في نماذج الخدمة.
في عصر المركبات التي تعمل بالبنزين، اعتمدت صناعة المساعدة على الطريق على شاحنات القطر.
في عصر مركبات الطاقة الجديدة، بدأت الصناعة في الاعتماد على تجديد الطاقة.
وفي العقد المقبل، ومع النمو المستمر في عدد السيارات الكهربائية على مستوى العالم، وخاصة النشر على نطاق واسع للشاحنات الكهربائية الثقيلة، وآلات البناء الكهربائية، والمركبات الصناعية، سوف تتحول المساعدة على الطريق تدريجيا من "خدمات نقل المركبات" إلى "خدمات الطاقة المتنقلة".
وفي ذلك الوقت، قد لا يكون الإجراء الأول الذي يقوم به أفراد الإنقاذ عند وصولهم إلى مكان الحادث هو إنزال منصة شاحنة السحب.
بل قم بتوصيل مسدس الشحن.
لاستعادة الطاقة إلى السيارة.
ومن ثم الاستمرار في المضي قدما.
وهذا أيضًا هو الاتجاه المستقبلي الذي يمثله شاحن Door Energy Mobile EV.
مع تحول المزيد والمزيد من السيارات إلى الكهرباء، لن يعد الهدف النهائي للمساعدة على الطريق هو قطر السيارة، بل استعادة قدرتها التشغيلية في أقصر وقت ممكن.
ومن هذا المنظور، قد لا يكون الشكل المستقبلي للمساعدة على الطريق عبارة عن شاحنة سحب، بل "بنك طاقة متنقل" من شركة Door Energy يمكن نشره وتشغيله في أي وقت.
التعليمات
س1: هل تحتاج شركة المساعدة على الطريق إلى بناء محطات شحن ثابتة لنشر شواحن السيارات الكهربائية المتنقلة من Door Energy؟
ج1: لا.
تتمثل إحدى القيم الأساسية لشواحن Door Energy Mobile EV في التخلص من قيود البنية التحتية الثابتة. يتمتع الجهاز نفسه بقدرة تخزين الطاقة ويمكنه الذهاب مباشرة إلى مكان الطوارئ للقيام بعمله.
بالنسبة للمشغلين الذين يدخلون حديثًا سوق المساعدة على الطريق بالطاقة الجديدة، ليست هناك حاجة لبناء عدد كبير من محطات الشحن الثابتة مسبقًا، مما يسمح لهم بإطلاق عمليات خدمة الطوارئ للمركبات الكهربائية بسرعة، وبالتالي تقليل تكاليف الاستثمار الأولية.
س2: ما هو عدد مهام المساعدة على الطريق التي يمكن لشاحن السيارة الكهربائية المحمول من Door Energy إكمالها في يوم واحد؟
ج2: يعتمد الرقم المحدد على نوع السيارة واحتياجات الشحن ومسافة الإنقاذ والظروف في الموقع.
في التشغيل الفعلي، لا تتطلب المساعدة على الطريق عادةً شحن السيارة بالكامل، بل تجديد طاقة كافية للوصول إلى نقطة الشحن التالية. لذلك، يمكن لجهاز واحد في كثير من الأحيان التعامل مع مهام إنقاذ متعددة بشكل مستمر.
بالنسبة للمشغلين، فإن المؤشرات الأكثر أهمية عادة ما تكون متوسط وقت الاستجابة وتغطية الخدمة اليومية.
س 3: هل شواحن السيارات الكهربائية المتنقلة مناسبة لمشاريع التعاون مع شركات التأمين؟
ج3: مناسب جدًا.
في السنوات الأخيرة، بدأت المزيد والمزيد من شركات التأمين في دمج المساعدة على الطريق بالطاقة الجديدة في أنظمة خدماتها. بالمقارنة مع حلول القطر التقليدية، يساعد الشحن المحمول Door Energy شركات التأمين على:
* تقليل أوقات انتظار العملاء
* تحسين رضا العملاء
* تقليل بعض تكاليف الإنقاذ
* تعزيز قدرات الخدمة لأصحاب مركبات الطاقة الجديدة
لذلك، أصبح الشحن والإنقاذ عبر الأجهزة المحمولة من شركة Door Energy جزءًا مهمًا من خدمات التأمين ذات القيمة المضافة.
س 4: ما هي قيمة شواحن السيارات الكهربائية المتنقلة لمشغلي الطرق السريعة؟
ج4: تعد الطرق السريعة أحد السيناريوهات الأكثر شيوعًا لإنقاذ نقص الطاقة في المركبات الكهربائية.
عندما تتوقف المركبات في حارة الطوارئ، فإن ذلك لا يؤثر على كفاءة حركة المرور فحسب، بل يشكل أيضًا مخاطر على السلامة.
يمكن لشواحن السيارات الكهربائية المتنقلة الوصول بسرعة إلى مكان الحادث، وتجديد الطاقة اللازمة للمركبة، وتمكينها من مغادرة منطقة الخطر في أسرع وقت ممكن.
بالنسبة لأقسام تشغيل وإدارة الطرق السريعة، يساعد ذلك على:
* تقليل وقت بقاء السيارة
* تقليل مخاطر الحوادث الثانوية
* تحسين كفاءة حركة المرور على الطرق
* تحسين قدرات إدارة الطوارئ
س5: هل شواحن السيارات الكهربائية المتنقلة مناسبة للمناسبات الكبيرة والأماكن المؤقتة؟
ج5: نعم.
غالبًا ما تواجه المهرجانات الموسيقية والأحداث الرياضية والمعارض والتجمعات الكبيرة في الهواء الطلق طلبًا مؤقتًا متزايدًا على الطاقة.
وفي الوقت نفسه، يشارك المزيد والمزيد من مستخدمي السيارات الكهربائية في هذه الأحداث.
يمكن لمحطات الشحن المتنقلة Door Energy توفير الطاقة للمركبات وكذلك تشغيل المعدات المؤقتة في الموقع، مما يوفر مرونة عالية.
س6: لماذا بدأت شركات الخدمات اللوجستية في التركيز على أنظمة النسخ الاحتياطي للطاقة المتنقلة؟
ج6: الاهتمام الأساسي لصناعة الخدمات اللوجستية هو استمرارية النقل.
عندما تكون المركبات اللوجستية الكهربائية خارج الخدمة بسبب مشاكل في الطاقة، فإن ذلك لا يؤثر فقط على مهام التسليم الفردية ولكن يمكن أن يؤثر أيضًا على جدول التسليم بأكمله.
ولذلك، تقوم المزيد والمزيد من شركات الخدمات اللوجستية بإنشاء آليات احتياطية للطاقة المتنقلة، ودمج شواحن السيارات الكهربائية المتنقلة من Door Energy كجزء من تخصيص موارد الطوارئ لتعزيز المرونة التشغيلية للأسطول.
س7: هلشاحن باب الطاقة المحمول EVمناسبة للأسواق ذات معدلات انتشار مركبات الطاقة الجديدة المنخفضة؟
ج7: بالتأكيد.
في الواقع، غالبًا ما تواجه المراحل الأولى من تطوير مركبات الطاقة الجديدة بنية تحتية غير كافية للشحن.
قبل إنشاء شبكة شحن ثابتة كاملة، يمكن لحلول الشحن المحمولة من Door Energy سد فجوة البنية التحتية هذه، مما يوفر دعمًا إضافيًا لأصحاب المركبات.
لذلك، في العديد من الأسواق الناشئة والمناطق النائية، تعد محطات الشحن المحمولة التابعة لشركة Door Energy أسهل في النشر من محطات الشحن الثابتة.
س8: ما هي الميزة التنافسية الأكثر أهمية في صناعة المساعدة على الطريق في المستقبل؟
ج8: في الماضي، كانت صناعة المساعدة على الطريق تتنافس على عدد شاحنات القطر والتغطية.
في المستقبل، قد يتحول تركيز المنافسة الصناعية إلى:
* سرعة الاستجابة
* موثوقية الطاقة
* إمكانية الإرسال الرقمي
* القدرة على خدمة مركبات الطاقة الجديدة
ومع استمرار نمو عدد السيارات الكهربائية، فإن الشركات التي يمكنها توفير خدمات الشحن المحمول وخدمات المساعدة على الطريق التقليدية ستتمتع بميزة تنافسية أقوى في السوق.
س9: هل يمكن استخدام شاحن Door Energy Mobile EV كمصدر طاقة احتياطي للشركات؟
ج9: نعم.
بالإضافة إلى المساعدة على الطريق، يمكن أيضًا أن تعمل أجهزة الشحن المحمولة كمصادر طاقة احتياطية مؤقتة.
على سبيل المثال:
* انقطاع التيار الكهربائي عن المصنع
* إمدادات الطاقة الهندسية في الهواء الطلق
* مصدر طاقة مؤقت لمنطقة المكتب
* دعم معدات الاتصالات
* مصدر طاقة موقع الإصلاح في حالات الطوارئ
يمكن لقدرة التطبيق متعددة السيناريوهات هذه أن تزيد من تحسين استخدام المعدات.
س 10: لماذا يعتقد العديد من خبراء الصناعة أن شحن الأجهزة المحمولة سيصبح قطاعًا مهمًا في العقد القادم؟
ج10: وذلك لأن نظام النقل العالمي يمر بمرحلة انتقالية من الوقود إلى الكهرباء.
ومع استمرار توسع حجم السيارات الكهربائية والشاحنات الكهربائية وآلات البناء الكهربائية والمعدات الصناعية، فإن الطلب على تجديد الطاقة سينمو أيضًا وفقًا لذلك.
على الرغم من أهمية البنية التحتية للشحن الثابت، إلا أنها لا يمكنها تغطية جميع السيناريوهات.
لذلك، سيصبح شاحن Door Energy Mobile EV، بقدرات النشر المرنة، مكملاً مهمًا لشبكة الشحن الثابتة وسيلعب دورًا متزايد الأهمية في مجالات مثل المساعدة على الطريق، وعمليات الأسطول، وإمدادات الطاقة الصناعية، والاستجابة لحالات الطوارئ.
